Membros do grupo

Entrou uma nova integrante no nosso grupo(3): Mariana Zamoner.

Grupo:

-Júlia de Sales (L)

-Lavínia da Silva

-Luma Lobato

-Mykael Querido
-Vitória Caroline

-Leticia Morais 

-Mariana Zamoner 

Santos Dumont x Irmãos Wrigth

                       Santos Dumont x Irmãos Wrigth 

Santos Dumont

Alberto Santos Dumont nasceu no dia 20 de julho de 1873 no sítio Cabangu, no local que viria a ser o município de Palmira, em Minas Gerais.

Com Alberto ainda pequeno sua família mudou-se para Valença (RJ) e passaram a se dedicar ao café. Em seguida seu pai comprou a Fazenda Andreúva logo percebeu o fascínio do filho pelas máquinas da fazenda e direcionou os estudos do rapaz para a mecânica, a física, a química e a eletricidade.

Alberto com 18 anos de idade foi para a França completar os estudos. Ao chegar em Paris admirou-se com os motores de combustão que começavam a aparecer impulsionando os primeiros automóveis e comprou um para si. Logo Santo Dumont estava promovendo e disputando as primeiras corridas de automóveis em Paris.

Funcionamento de um Avião

Sabemos que o principal obstáculo nas primeiras tentativas para colocar um avião no ar era o seu peso, uma força causada pela gravidade, mas com alguns diferentes formatos na aerodinâmica dos corpos, conseguiu-se controlar este problema, de forma artesanal no início. Nos estudos e pesquisas feitos pelos cientistas das várias épocas, verificou-se que o ar, que será responsável para sustentar uma aeronave em vôo é composto de alguns elementos, entre eles, nitrogênio, oxigênio e água, com isto podendo sofrer alterações em grandezas como a densidade, temperatura e pressão. Estas mudanças na atmosfera estão relacionadas entre as diferenças de temperatura e pressão entre as várias massas de ar que circulam, originando deslocamentos das camadas, dando início aos ventos, que poderão ser úteis ou desfavoráveis ao vôo. As grandezas vetoriais e escalares estão presentes também, sendo as forças, todas vetoriais, incluindo as velocidades, pressões e acelerações, já as escalares, compostas da massa, das temperaturas e densidades. Quando um avião tem o vento a seu favor, temos uma soma vetorial, ou vice-versa, com isto, os vetores são amplamente utilizados, originando todo tipo de resultantes, sejam elas verticais, como peso e sustentação, que será vista posteriormente no item das forças, ou horizontais, como a tração e a resistência do ar, quando o avião está em vôo com velocidade constante, a soma de todas as suas forças é nula. O empuxo visto em hidrostática, também é bem utilizado, porém tendo como fluído, o ar, pois o deslocamento de ar para trás irá causar uma força para frente, então o empuxo, já relacionando com a 3º lei de Newton, lei da ação e reação. A temperatura é muito importante, sendo muito variável, sabemos que quanto mais alto estivermos em relação ao nível do mar, menor será seu valor, o mesmo acontece com a densidade do ar, pois quanto maior a altitude ficará mais rarefeito alterando nas forças relacionadas no vôo, pois altera diretamente a resistência do ar, quanto ao avanço de um corpo.Há quatro tipos de forças presentes no vôo:sustentação,arrasto,arrasto de atrito,arrasto de forma 

Irmãos Wright

Dois inventores americanos, chamados Wilbur e Orville Wright, são considerados, nos Estados Unidos e alguns outros países, os idealizadores, construtores e pilotos do primeiro avião, em 1903. Algumas características de seus desenhos ainda se usam em aviões modernos.

Os irmãos Wright começaram se interessar por planadores.Depois de estudar planadores, os Wright decidiram projetar e construir um avião, que é similar ao planador, porém dotado do seu próprio sistema propulsor. Em 1903 construíram um avião com motor a gasolina que acionava duas hélices. Os Wright continuaram a aprimorar seu invento e, em 1905, conseguiram permanecer no ar por cerca de 40 minutos.

Em 1908, os Wright venderam um avião ao exército americano e começaram a exibir seu produto nos Estados Unidos e na Europa, ganhando fama rapidamente.

Planadores:são aeronaves que não possuem motores,são mais densos que o ar e possui sua configuração aerodinâmica parecida com a de um avião,que se mantém voando graças a correntes ascendentes da atmosfera.

Curiosidades: Santos Dumont não inventou só o avião(14-bis), como inventou o balão a gás de pequeno porte,dirigível,relógio de pulso,Hangar,Ultraleve e chuveiro de água quente.

Vídeo da competição

Vídeo da competição, mostrando o carrinho em funcionamento

Carrinho em funcionamento

Vídeo exemplificando o funcionamento do carrinho.

Projeto do carrinho

 Materiais:

- 1 pedaço de isopor (20cm X 12,5cm)

- 4 tampinhas de garrafa

- 2 canudos

- 2 palitos para churrasco

- Fita adesiva

- Tesoura 

- 1 balão

- 1 faca

- 1 tubo (podendo ser de caneta)

Passo a passo:

- Usando a faca, faça um furo no centro de cada tampinha. Depois coloque o palito de churrasco no furo da tampinha. Coloque o canudo envolto no palito para depois colocar a outra rodinha, esse será o eixo do carrinho, portanto teremos dois eixos iguais. Posicione os eixos na base do carrinho de forma reta para que não desvie. Fixe os eixos com fita adesiva sobre o isopor. Utilize um tipo de tubo para fixar o balão na ponta e para ser assoprado. Não deixe nenhuma passagem para o ar vazar de forma errada. Pegue o tubo e o balão e coloque na traseira do carro. Prenda o tubo no carrinho com fita. Com isso seu carrinho estará pronto. Você pode personalizar usando a criatividade.

Este carrinho foi montado para a competição,mas o grupo percebeu que o carrinho anterior estava melhor e usamos ele na competição. Material Utilizado:
-Palito de picolé
-Palito de churrasco
-Canudos
-Rodinhas de carrinho de brinquedo
-Durex
Como foi feito:foi ajuntado as duas pontas do palito de churrasco,e como base usamos palitos de picolé,passamos durex em baixo dos palitos,para prender os canudos,para colocar os palitos,para o encaixe das rodinhas,passamos os palitos nos canudos e encaixamos a rodinha.